Referenzen - Wasserbau
| Schleusenanlage Hohenwarthe / Deutschland |
Schleusenanlage Hohenwarthe
PROJEKTBESCHREIBUNG Im Rahmen des Projektes Nr. 17 der "Verkehrsprojekte Deutsche Einheit" sollte eine wasserstandsunabhängige Elbquerung am Wasserstraßenkreuz Magdeburg für den Ausbau der Wasserstraßen-West-Ost-Verbindung von Hannover nach Berlin realisiert werden. Die östlich der Kanalbrücke über die Elbe gelegene Doppelschleuse hat zwei parallele Kammern mit je 3 Sparbecken und ermöglicht Motorgüterschiffen mit 110,0 m Länge bzw. Schubverbänden mit bis zu 185,0 m Länge, 11,4 m Breite und 2,8 m Ladetiefgang die Überwindung eines Höhenunterschiedes von bis zu 18,55 m vom Mittellandkanal zum Elbe-Havel-Kanal. Der Mittellandkanal liegt dabei rund 15 m über Gelände. Der obere Vorhafen ist mit einer 0,40 m dicken Tondichtung ausgekleidet, der Kolkschutz erfolgt durch Steinschüttung auf Filtervlies. Die Schleuse ist auf Pfählen gegründet. Das Oberhaupt hat ein Zugsegmenttor, das Unterhaupt ein Stemmtor. Alle Verschlüsse werden ölhydraulisch angetrieben. Die Schleusenanlage enthält außerdem ein Pumpwerk zur Förderung von Wasser aus dem Elbe-Havel-Kanal in den Mittellandkanal. PROJEKTKOMPONENTEN UND TECHNISCHE DATEN
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KURZBESCHREIBUNG
Planung und Ausschreibung der Doppelsparschleuse Hohenwarthe
AUFTRAGGEBER
Wasserstraßenneubauamt Magdeburg
FINANZIERER
Bundeshaushalt
DIENSTLEISTUNGEN
32
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